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            让大连润滑油批发厂家和您讲讲一些你不知道润滑油的地方

            2021-01-15 10:56:28


            一、润滑油气泡小知识介绍

            1、纯净的油本身是不会产生泡沫的,如果加入其它东西就会引起泡沫,例如外来的杂质,还有加入添加剂。润滑油使用基础油和添加剂调制,基础油就是没有加入任何添加剂之前的油,此时的油纯净,不会产生泡沫,但是为了增强油的性能,就需要加入一些添加剂,例如抗磨剂、极压剂、清净分散剂等等,极性添加剂的用量越多,越容易引起泡沫,例如抗磨剂和极压剂都属于极性添加剂。

            2、油液里的气泡大小和油液界面张力有关,张力小,则形成的气泡就小。气泡越小,油液更容易形成较多、稳定的泡沫,不容易破裂消逝。

            3、润滑油里进入水分会降低油液的界面张力,使润滑油更容易产生泡沫,对于大多数油类来说,只要有1000ppm的含水量就会使油持续生成泡沫。

            4、润滑油的黏度越高、油里含有的气泡越小,那么气泡释放出去的速度越慢,这样就会造成油里含有的气泡较多。如果气泡体积*2,那么气泡释放出去的时间就会缩短到1/4,这个很好理解,气泡体积越大,越容易浮出油的表面。

            5、气泡的体积和润滑油的黏度成反比,低黏度油容易生成大气泡,高黏度油容易产生小气泡。气泡越大,越容易破裂,而小气泡相对比较“顽强”,不容易破裂,因此生成后就比较稳定,需要较长时间才能消逝。

            6、在低温冷启动时,低黏度润滑油(ISO VG 10~32号油)最容易生成气泡。如果是在设备运转温度条件下(30℃~60℃),情况就刚好相反,高黏度油(ISO VG 460~1000号油)最容易生成气泡。

            7、当润滑油里混入的空气达到30%以上时,一般就被认为是出现了泡沫问题,对很多润滑油来说,当混入的空气体积达到10%,油的黏度就会增加约15%,因此气泡对润滑的负面作用很明显。

            8、气泡在随着油液流动的过程中经过高压区域时,受到压缩会迅速升温,温度可达几百摄氏度,造成油液局部高温,因此变质。

            9、深、窄的油箱更容易产生泡沫问题,宽敞、低矮的油箱相对不容易产生泡沫问题。这个很好理解,油箱深、窄不利于气泡释放,另外,油箱较窄,回油区和吸油区间隔较短,回油管出来的油还来不及释放气泡就被吸走,导致气泡持续滞留在系统内。

            10、机械构造造成油液流动受阻也会引起气泡问题,例如管道转拐处,油路不畅导致油流受限等等,会把油里溶解的空气释放出来形成气泡,这种情况也会引起机械气蚀和油液局部高温。


            二、机械杂质机械杂质是指石油或石油产品中不熔于油和规定溶剂的物质的量的总和。如泥砂、尘土、铁屑、纤维和某些不溶性盐类。机械杂质可用沉淀或过滤等方法除去。对轻油来说,机械杂质会堵塞油路,促使生胶或腐蚀;对锅炉燃料来说,会堵塞喷嘴,降低燃烧效率,增加燃料消耗;对润滑油,则会破坏油膜,增加磨损,堵塞油过滤器,促进生成积炭等。

            机械杂质来源于油品的生产、贮存和使用中的外界污染或机械本身磨损,大部分是砂石和积碳类,以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。沉淀总沉淀物是指油品中所有不溶于溶剂(如甲苯)的无机物和有机物(ISO 10307的定义),是中、重质燃油的规格指标之一。

            润滑油沉淀物往往是一些机械杂质,或者是由加工过程、运输、储存过程引入,沉淀物含量高容易堵塞滤器、喷嘴、阀门等,并会引致或加重机件的磨损。其测定原理是将一定量的油样置于一多孔性滤器内不断滴入热溶剂,凡溶于溶剂的成分均透过滤器被排走,留下者即为不溶于溶剂的沉淀物。

            润滑油现场出现沉淀和杂质的主要问题是由以下三个方面造成的

            1、由加入新油前设备系统中本身存在的杂质引起的,在新设备和长期使用的设备中经常会有一些杂质产生,对此一般对设备用冲洗油进行冲洗。

            2、对润滑油的存储、运输和使用没有按规定的操作要求执行,导致在这些过程中杂质的进入,对油品质量产生影响。

            3、润滑油沉积物主要是高粘度级别的内燃机油加剂量较大,在低温下会有不同程度的析出。该沉积物并不是设备长期使用后产生的杂质,或是外界杂质进入污染油品,所以对润滑油油品的正常使用没有影响。


            以上内容来自大连润滑油批发厂家-大连宇仑商贸有限公司为您整理分享,希望对您有帮助。


              


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